Xuất phát từ những vụ việc trẻ em
bị bỏ quên trên xe đưa đón, nhóm Chill Guy gồm 3 bạn sinh viên đến từ Trường Đại
học Sư phạm Kỹ thuật (Đại học Đà Nẵng) đã nghiên cứu, phát triển hệ thống radar
giám sát tín hiệu sinh tồn, có tính ứng dụng cao trong bảo đảm an toàn cho học
sinh trong quá trình đến trường.
Cuộc thi “Thiết kế FPGA & MCU
mở rộng năm 2025” do Trung tâm Nghiên cứu, đào tạo thiết kế vi mạch và trí tuệ
nhân tạo Đà Nẵng (DSAC) phối hợp với các doanh nghiệp trong lĩnh vực vi mạch,
bán dẫn tổ chức nhằm tạo môi trường thực hành, nâng cao năng lực chuyên môn cho
sinh viên và các nhóm nghiên cứu trong lĩnh vực vi mạch, góp phần hỗ trợ thí
sinh vận dụng kiến thức vào thực tiễn, phát triển tư duy sáng tạo và rèn luyện
kỹ năng giải quyết các bài toán thiết kế, qua đó thúc đẩy phát triển nguồn nhân
lực chất lượng cao phục vụ định hướng phát triển ngành vi mạch - bán dẫn của
thành phố.
Dự án của nhóm
sinh viên Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Đà Nẵng giành giải Nhất cuộc thi “Thiết
kế FPGA & MCU mở rộng năm 2025”.
Vượt qua 11 dự án tại vòng chung
kết, đội Chill Guy đến từ trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật (Đại học Đà Nẵng) xuất
sắc đoạt giải Nhất cuộc thi “Thiết kế FPGA & MCU mở rộng năm 2025” với dự
án “Thiết kế và phát triển hệ thống radar giám sát tín hiệu sinh tồn của trẻ em
bị bỏ quên trên xe đưa đón (29 chỗ)”.
Sinh viên Trần Nghiêu Luận - Trưởng
nhóm dự án UTE Chill Guy, sinh viên năm 4, ngành điện tử viễn thông Trường Đại
học Sư phạm Kỹ thuật (Đại học Đà Nẵng)
hào hứng chia sẻ, ý tưởng của dự án bắt nguồn từ những vụ việc thương
tâm liên quan đến học sinh bị bỏ quên trên xe đưa đón từng xảy ra và những quy
định của Nhà nước về an toàn trẻ em. Từ đó, nhóm nghiên cứu phát triển giải
pháp nhằm góp phần bảo vệ trẻ em trong quá trình đến trường.
Hệ thống radar
giám sát tín hiệu sinh tồn của trẻ em bị bỏ quên trên xe đưa đón.
“Đối với nhóm đây không chỉ là
tính cấp thiết mà còn là “mệnh lệnh". Nhóm em nhận thấy quy trình đưa đón
hiện tại vẫn còn những lỗ hổng thường do sự chủ quan, sơ xuất của tài xế/người
phụ trách, quy trình lỏng lẻo, thiết kế xe kín khó quan sát và trẻ nhỏ không thể
tự ra ngoài. Vì thế, chúng em quyết tâm dùng công nghệ để tạo ra một người bảo
vệ thầm lặng, đảm bảo rằng, không một đứa trẻ nào bị bỏ lại phía sau”, sinh
viên Luận nhấn mạnh.
Nhóm lựa chọn nghiên cứu giải
pháp hệ thống giám sát bằng radar nhằm phát hiện sự hiện diện của con người
trong khoang xe đưa đón học sinh. Hệ thống được thiết kế phù hợp với xe 29 chỗ,
loại phương tiện phổ biến trong hoạt động đưa đón hiện nay.
Nhóm đã chủ động
tiếp cận lĩnh vực mới, tự học và nghiên cứu tại các phòng thí nghiệm, phòng thực
hành dưới sự hướng dẫn của giảng viên.
Cơ chế hoạt động mô hình dựa trên
các cảm biến Radar sóng ngắn sẽ liên tục phát ra tín hiệu có khả năng xuyên qua
vật cản như ghế hoặc chăn, giúp định vị chính xác vị trí của trẻ dù ở góc khuất
nhất. Đặc biệt, hệ thống không chỉ phát hiện các chuyển động thông thường mà
còn nhận diện được những chuyển động vi mô của cơ thể.
Đồng thời, hệ thống tập trung
phân tích các chuyển động sinh học siêu nhỏ như nhịp tim và rung động lồng ngực
khi thở để xác nhận sự sống, giúp phân biệt rõ người thật với đồ vật. Ngay khi
phát hiện trẻ bị bỏ quên, thiết bị sẽ xử lý dữ liệu và gửi cảnh báo khẩn cấp
kèm vị trí ghế ngồi đến ứng dụng điện thoại để người lớn kịp thời ứng cứu.
Đáng chú ý, điểm nổi trội của dự
án là sử dụng hệ thống radar không phụ thuộc hay ảnh hưởng bởi điều kiện ánh
sáng hay nhiệt độ môi trường. Radar có khả năng hoạt động ổn định trong không
gian kín của khoang xe, kể cả thời tiết nắng nóng hoặc thiếu sáng.
Trong quá trình nghiên cứu, nhóm
gặp không ít khó khăn và thách thức, thách thức lớn nhất với nhóm là thời gian
thực hiện đề tài eo hẹp, trong khi kiến thức và nguồn tài liệu tham khảo về
công nghệ mới này còn khá khan hiếm.
Hệ thống không chỉ
phát hiện các chuyển động thông thường mà còn nhận diện được những chuyển động
vi mô của cơ thể.
“Việc tiếp cận ban đầu gặp nhiều
trở ngại, có những lúc nhóm thực sự bế tắc, nhưng may mắn nhờ sự định hướng, hướng
dẫn sát sao của thầy hướng dẫn không chỉ giúp gỡ lỗi kỹ thuật, tối ưu thuật
toán mà còn dạy chúng em tư duy giải quyết vấn đề để hoàn thiện sản phẩm như
hôm nay. Chúng em vẫn tiếp tục hoàn thiện dự án, mở rộng thử nghiệm để tạo ra
giải pháp thiết thực, hiện đại, có độ tin cậy cao hơn, chính xác hơn. Nhóm kỳ vọng
dự án sớm được ứng dụng thực tế, góp phần bảo đảm an toàn cho trẻ em và tạo sự
yên tâm cho nhà trường, phụ huynh.”, - sinh viên Trần Văn Nam, thành viên của
nhóm cho biết.
Là người đồng hành cùng nhóm ngay
khi dự án được khởi xướng, ThS. Phan Ngọc Kỳ - giảng viên Khoa Điện - Điện tử,
trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Đà Nẵng, hướng dẫn dự án cho biết, điểm đáng
ghi nhận là các bạn sinh viên tham gia không thuộc chuyên ngành vi mạch bán dẫn.
Tuy vậy, nhóm đã chủ động tiếp cận lĩnh vực mới, tự học và nghiên cứu tại các
phòng thí nghiệm, phòng thực hành dưới sự hướng dẫn của giảng viên. Để tham gia
cuộc thi, các đội phải đáp ứng yêu cầu thiết kế hệ thống trên nền tảng FPGA và
có sự kết hợp giữa FPGA với vi điều khiển MCU.
Theo giảng viên Phan Ngọc Kỳ, do
hạn chế về thời gian cuộc thi, dự án hiện mới được triển khai trên mô hình thử
nghiệm trong phạm vi phòng thí nghiệm và một số điều kiện thực tế nhất định.
Tuy vậy, kết quả ban đầu cho thấy đề tài có tiềm năng tiếp tục phát triển nếu
được đầu tư và hoàn thiện thêm.
“Nhà trường luôn đồng hành và hỗ
trợ dự án trong mọi thời điểm, hi vọng thông qua dự án này có thể kết nối với
các doanh nghiệp để có thể biến mô hình thành thực tế, thương mại hóa sản phẩm
đưa ra thị trường, bởi đây là 1 dự án không chỉ tiềm năng về giá trị thực tế mà
còn mang ý nghĩa xã hội sâu sắc.”, - thầy Phan Ngọc Kỳ đánh giá.
Nhóm kỳ vọng dự án
sớm được ứng dụng thực tế, góp phần bảo đảm an toàn cho trẻ em và tạo sự yên
tâm cho nhà trường, phụ huynh.
Được biết, ngoài dự án “Thiết kế
và phát triển hệ thống radar giám sát tín hiệu sinh tồn của trẻ em bị bỏ quên
trên xe đưa đón (29 chỗ)”, tại Cuộc thi “Thiết kế FPGA & MCU mở rộng năm
2025”, trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật (Đại học Đà Nẵng) còn có dự án “Hệ thống
truyền dữ liệu an toàn sử dụng mã hóa AES trên nền tảng Megabit Ethernet triển
khai trên FPGA” đạt được giải Ba.
Xem thêm tại Báo
Bảo vệ pháp luật